Fordelene ved å bruke LED -lys

LED -billampe, refererer til bilen i og utenfor lyskilde brukes LED -teknologi, brukt til ekstern og intern belysning. Ekstern belysning innebærer termiske grenser og EMC-problemer, så vel som mange komplekse standarder for tester utenfor belastningen. LED -billys kan bredt bruke LED -billys for å skape interiørmiljø, med en levetid på 50 000 timer, LED -strukturen er sterk, ikke lett påvirket av vibrasjoner, bruken av lysens lysstyrke vil ikke falle betydelig.
Energisparing: Den konverteres direkte fra elektrisk energi til lys energi med lysemitterende diode, som bare bruker 1/10 av strømmen som konsumeres av vanlig bilpære som tradisjonell lampe. Det kan spare drivstofforbruk bedre og beskytte bilkretsen mot å bli utbrent av overdreven belastningsstrøm.
Miljøvern: Ingen ultrafiolett og infrarødt lys i spekteret, liten varme, ingen stråling, liten gjenskinn og resirkulerbar avfall, ingen forurensning, ingen kvikksølvelementer, kan berøres trygt, og tilhører en typisk grønn lys -LED -kilde. Tre, lang levetid: Det er ingen løs del av lampekroppen, det er ingen filamentlysforbrenning, termisk avsetning, lysnedgang og andre mangler, i passende strøm og spenning, levetiden på opptil 80 000-100 000 timer, mer enn 10 ganger lengre enn den tradisjonelle lyskildelivet. (Med egenskapene til en gang erstattet, levetidsbruk)
Høy lysstyrke, høy temperaturmotstand. (Den elektriske energien omdannes direkte til lysenergi, med lav brennverdi og kan berøres for hånd. Den er trygg og sikret.)
Lite volum. Måleren kan endre lampemodus etter ønske, slik at diversifiseringen av bilmodellering. Bilprodusenter favoriserer lysdioder på grunn av fordelene til LED -er selv.
God stabilitet, sterk anti-seismisk ytelse av LED: harpiksemballasje, ikke lett å bryte, enkel lagring og transport.
Høy lysende renhet, lys farge, ingen lampeskyggefilter, lysbølgefeil innen 10 nanometer.
Rask reaksjonshastighet, ingen varm starttid, kan lyse i mikrosekunder, den tradisjonelle glasspæren har 0,3 sekunders forsinkelse, kan forhindre bak-end kollisjon, sikre kjøresikkerhet.