Led-frontlysoppgradering for veteranbiler: lovlig eller ikke?

Endringer i reglene rundt LED og høyintensitetsutlading (HID) frontlysoppgraderinger har forårsaket forvirring

for klassiske bileiere, men enkelte biler har nylig fått utsettelse.

I januar oppdaterte Driver & Vehicle Standards Agency MoT-manualen for å opplyse at:‘Eksisterende halogen

hodelyktenheter bør ikke konverteres til bruk med høyintensitetsutladning (HID) eller lysdiode

(LED) pærer. Hvis en slik ombygging er gjort, må du svikte hodelykten.’

Men etter press ledet av Gil Keane fra Better Car Lighting, har kjennelsen blitt omgjort for biler laget

før 1. april 1986. Biler bygget fra den datoen, sier håndboken, vil fortsatt bli feilet for’lyskilde og

lampe ikke kompatibel’.

DVSA sier:‘Kjøretøy første gang brukt før 1. april 1986 er ikke pålagt å bruke typegodkjent‘e’ merket

hodelykter. Derfor ville ikke det å konvertere en halogen- eller annen hodelykt på et slikt kjøretøy til å bruke LED-pærer

være i strid med regelverket.’

Keane oppfordrer imidlertid andre entusiaster til å kontakte parlamentsmedlemmet deres for å omgjøre avgjørelsen fullstendig, og sier:“Mangel

logikk og urettferdighet gjelder like mye for biler laget etter april 1986. Jeg håper leserne dine blir med på å presse på for

DfT for å fullføre jobben og helt trekke tilbake disse ulogiske, urettferdige og usikre endringene.

“Jeg kan ikke understreke for mye hvor stor forskjell hver e-post eller brev vil gjøre. En stemme kan virke stille,

men sammen kan vi lage mye støy.”

“Vi må vinne denne,” han sier.“DfT fortsetter å komme med argumentet om at eksisterende frontlykter

ble ikke designet for å bruke LED-pærer, som fullstendig ignorerer punktet som LED-hovedlysoppgraderingene var

designet og utviklet, med store kostnader, for å fungere med eksisterende frontlykter.

“Akkurat som pandemien, vil denne tåpelige kjennelsen ramme hardest de som har minst råd.”

I et brev takket Keane Nadhim Zahawi, hans parlamentsmedlem, og Baroness Vere, parlamentarisk understatssekretær

i Transportdepartementet, for konsesjonen, men la til:‘Jeg og mange andre er fortsatt bekymret

situasjonen til de tusenvis av eiere av nyere biler som blir stående i en ubehagelig og farlig posisjon.

‘Det kan ikke være riktig at biler som min 1991 Saab Convertible, som fikk frontlyktene oppgradert for 12 år siden,

og som har bestått en MoT-test hvert år siden, bør nå gå tilbake til svake og farlige frontlykter.

‘Forskrifter formulert så lenge siden som i 1989 ble opprettet før LED-bilbelysning i det hele tatt ble antatt mulig.

Den enorme mengden investeringer og utvikling siden betyr at de kan tilby stor sikkerhet og

effektivitetsforbedringer av eldre biler.’